4月26日上午，馬鞍山新錦報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司申報(bào)進(jìn)口的一批貨值564.57萬元的液晶面板半成品，在馬鞍山綜保區(qū)通過“無感驗(yàn)放”模式快速通關(guān)，順利進(jìn)入綜保區(qū)。此舉標(biāo)志著馬鞍山綜保區(qū)正式進(jìn)入“無感驗(yàn)放”時(shí)代。
當(dāng)天上午，記者在現(xiàn)場看到，一輛外省牌照的集裝箱貨車開進(jìn)綜保區(qū)海關(guān)監(jiān)管卡口通道。經(jīng)海關(guān)智能集裝箱無感驗(yàn)放系統(tǒng)自動(dòng)識別，核放單號、企業(yè)名稱、車牌、放行狀態(tài)、進(jìn)出標(biāo)志等信息立即顯示在卡口邊一塊大電子顯示屏上。司機(jī)開車經(jīng)過顯示屏?xí)r，看到屏上“放行”或“查驗(yàn)”的引導(dǎo)提示，就知道下一步該往哪去。
“以前，車輛進(jìn)入綜保區(qū)，司機(jī)必須下車到場站詢問是放行還是查驗(yàn)，有了無感驗(yàn)放，司機(jī)坐在車?yán)锞椭涝撛趺床僮鳌?rdquo;馬鞍山保稅物流有限公司工作人員翟鵬告訴記者，無感驗(yàn)放利用智慧化通關(guān)平臺(tái)，大幅減少車輛在綜保區(qū)場站等待時(shí)間，提升了場站通關(guān)效率。據(jù)實(shí)測，該模式運(yùn)行后，貨物進(jìn)出綜保區(qū)放行時(shí)間縮短到1分鐘左右，速度是以前的3倍。速度提上來后，被布控車輛進(jìn)入查驗(yàn)場地也更加有序。同時(shí)，無感驗(yàn)放通關(guān)模式減少了卡口人員與貨物車輛的直接接觸，降低了疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。
無感驗(yàn)放模式是馬鞍山海關(guān)在現(xiàn)有的無感卡口模式基礎(chǔ)上，根據(jù)綜保區(qū)實(shí)際情況，通過精簡模塊，確保功能性的理念下推出的綜保區(qū)卡口驗(yàn)放新模式。馬鞍山海關(guān)綜保區(qū)監(jiān)管科科長鄭航宇介紹，今年以來，為推動(dòng)安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)建設(shè)發(fā)展，馬鞍山海關(guān)積極開展管理創(chuàng)新與制度創(chuàng)新，打造規(guī)范化、智能化的監(jiān)管新模式。這次創(chuàng)新改造無感驗(yàn)放通關(guān)模式達(dá)到了精簡費(fèi)用，提升功能的目的，是馬鞍山海關(guān)不斷推進(jìn)特殊監(jiān)管區(qū)通關(guān)便利化、高效化的重要舉措。(作者： 王永霞 通訊員 李松)
標(biāo)簽： 馬鞍山綜保區(qū) 無感驗(yàn)放 放行時(shí)間縮短 集裝箱貨車 通關(guān)效率
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